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玉柴發(fā)電機組不可忽略的四大問(wèn)題

文章出處:常見(jiàn)問(wèn)題 責任編輯:東莞市東粵機電設備工程有限公司 發(fā)表時(shí)間:2023-04-25
  

玉柴發(fā)電機組不可忽略的四大問(wèn)題

1、柴油機在機油不足時(shí)運轉

這類(lèi)現象的發(fā)生,主要是新手在操作之前沒(méi)有查看油量的多少,時(shí)會(huì )因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,機器起步前和柴油機運轉過(guò)程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

2、機器超速、超載行駛

如機器嚴重超速、超載行駛,柴油機將在負荷過(guò)大、轉速過(guò)高的工作情況下運轉,易造成工作粗暴,缸套、活塞、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大,易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。經(jīng)常超負荷運轉,造成氣缸內長(cháng)時(shí)間的粗暴燃燒,容易損壞氣缸墊。

3、在機油壓力過(guò)低的情況下運轉

機油壓力過(guò)低,則潤滑系不能進(jìn)行正常機油循環(huán)和壓力潤滑,各潤滑部位得不到充足的機油。因此,機器在行駛過(guò)程中,要注意觀(guān)察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發(fā)現機油壓力低于規定壓力時(shí),要立即停機,排除故障后再繼續行駛。

4、在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過(guò)高的情況下運轉

柴油機冷卻水量不足會(huì )降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機油的油溫過(guò)高,也會(huì )引起柴油機過(guò)熱。此時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時(shí)還會(huì )產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過(guò)高會(huì )加快機油老化變質(zhì)和燒損,且機油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化,產(chǎn)生異常磨損。柴油機過(guò)熱還會(huì )惡化柴油機燃燒過(guò)程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。

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